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探讨离心风机专用叶轮切割的理论依据

作者:admin 发布日期: 2018-11-19 二维码分享
       从理论上讲,离心风机正常运行工况应置于气动性能高效区,而由于种种原因并非如此,特别是离心式通风机,故大型风机一般应推行个性化选型、设计和制造,但理论与实际毕竟有差别,所以,现场修割离心风机专用叶轮的可行性都是存在而且必要的。
从离心风机专用叶轮本身出发,通过去掉部分材料来达到以下目的:
(1)增加风门开度,减少节流损失,增效节电;
(2)优化机型,减小电机功率蓄备系数;
(3)减轻系统损坏,减少系统维护;
(4)不必购置和更换叶轮等备件;
(5)操作时风机不解体,一般不电焊、不打磨、不找动平衡;

(6)并联机组可不停炉,单机轮换实施,停机短,一般在两小时之内可完成。

离心风机专用叶轮

针对以上问题,仁凯空调设备提供如下几个修割方法:
(1)准备样板、火焊和照明等设施,待停机后,打开人孔门即可实施;
(2)在轮盘外径每两叶片之间,按旋转方向开成锯齿形缺口,前、后盘缺口深度需满足风量、风压的大小;中盘缺口深度应满足轮盘的强度和刚度,适当加大;
(3)离心风机专用叶轮叶片出口即外径大、线速度高处,应保留叶片根部焊缝,如此更安全,并省去角焊缝的封头电焊,节省电焊设备和专用焊条;
(4)以风机原性能和改造叶轮直径与风量风压关系式为基础,考虑叶根残留面积和轮盘修割面对出力的影响,计算修割量,在实际操作不必过分拘泥于性能的精确;
(5)按样板准确划线后修割,割除部分面积相同,质量矩相等,按中心对称;对于一些轮盘局部破裂损伤的和已作报废的叶轮,在轮盘外径裂口处开对称性缺口,将裂损部位修割掉,经仔细检查无残余裂纹后便可立即恢复正常投运;
      人们主观上习惯认为轮盘上割开缺口不安全,其实旋转轮盘的应力是由自身构件的离心力和内外径上受力条件决定,一般分布规律为:径向应力沿轮盘半径增加而由小变大,又逐渐变小;切向应力则沿轮盘半径的增加而由大变小,靠内径应力大,靠外径应力小,两项叠加后的合成应力仍是靠近轮盘外径处应力小,这就是轮盘外径处可去除部分材料的理论依据。

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